Minggu, 10 April 2011
Minggu, 03 April 2011
Kamis, 24 Maret 2011
tentang smkn 26 pembangunan jakarta
SMK Negeri 26 Jakarta Sarat Prestasi
Laporan: axel aprilio smkn 26 jakarta
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) mempunyai tantangan besar di era global ini dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia (SDM) yang sesuai dengan kebutuhan industri dan masyarakat. Pemerintah menargetkan perbandingan jumlah sekolah menengah kejuruan (SMK) dengan sekolah menengah atas (SMA) di Indonesia pada 2015 mendatang mencapai 70: 30 persen. Latar belakang kebijakan ini karena komposisi tenaga kerja Indonesia mayoritas unskill workers (tanpa skill atau tanpa kompetensi di bidangnya) dan hanya 30% saja dari lulusan SMA yang mampu melanjutkan ke jenjang perguruan tinggi.
SMK Negeri 26 yang berlokasi di Jalan Balai Pustaka Baru I Rawamangun, Jakarta Tmur, dan semula bernama STM Negeri Pembangunan Jakarta, merupa-kan salah satu dari lima proyek Perintis Sekolah Teknologi Menengah Pembangunan dengan lama belajar empat tahun yang diresmikan oleh Presiden RI ke-2 HM Soeharto pada 1 Juli 1971.
Menurut Drs H Suharno, MPd, yang sejak 2008 memimpin SMK Negeri 26 ini, sistem belajar yang diterapkan di sekolah ini mengikuti perkembangan teknologi terbaru dengan mengintegrasikan antara teori, praktek dan kerja siswa industri. “Tiga tahun mereka ada di sekolah dan setahun terakhir magang pada berbagai macam perusahaan. Setelah mereka lulus biasanya langsung bekerja dan pada akhirnya banyak pula yang membuka usaha sendiri dari pengalaman mereka bekerja di perusahaan tersebut,” jelasnya.
Kalau ada sekolah lain yang siswanya curi-curi kesempatan untuk bolos, tidak demikian dengan siswa SMK 26. Mereka malah enggan disuruh pulang. Bahkan Sabtu-Minggu pun mereka aktif melakukan berbagai macam kegiatan ekstra kurikuler. Area gedung sekolah pun dilengkapi jaringan internet, sehingga dengan mudah anak-anak bisa mengaksesnya untuk kepentingan penelitian dan praktek. “Bahkan siswa-siswa di sekolah kami sudah mampu merakit laptop sendiri,” ungkap Suharno.
Sekolah bermotto “Belajar, Bekerja, Membangun” ini memang sarat dengan prestasi baik akademik maupun non akademik di tingkat provinsi maupun nasional. Dari perolehan Ujian Nasional tingkat SMK tahun 2009, SMKN 26 menduduki peringkat I se-DKI Jakarta. Sedangkan untuk kegiatan unggulan dalam upaya memupuk jiwa entrepreneur, tergabungnya siswa sekolah ini dalam Student Company Bionic 26 bahkan selalu mendapat predikat terbaik dalam even yang diselenggarakan oleh “Prestasi Junior Indonesia”.
Muhammad Iqbal Saefudin dan Jaya Sakti Panggabean merupakan siswa yang aktif mengikuti kegiatan ekskul di bidang Student Company Bionic dan menjadi juara untuk Junior Achiefment Titan IPB dan Junior Achiefment Titan Nasional Binus 2009. Iqbal pun mendapat prestasi menjadi juara I untuk Apresiasi Replika Teknologi LIPI. Dan saat ini akan mengikuti Junior Achiefment Titan Internasional. Sementara Jaya, mendapat prestasi di bidang Business Plan Competition Prudential Insurance tahun 2009 dan bertekad menjadi seorang enterpreneur.
Siswa lainnya, Muhammad Zarkasih menyabet gelar Juara II untuk Cipta Produk di Prasetya Mulya dan Peringkat IV untuk AUTO CAD di Universitas Jaya Baya. Sedangkan Rino Pradisa lebih menonjol pada bidang Paskibraka, menjuarai berbagai lomba Paskibraka dan gerak jalan tingkat SMU. Dan mengantarnya bertemu dengan ibu Negara untuk mendapat penghargaan.
“Sekolah sudah menjadi rumah kedua bagi kami, sehingga ide-ide kreatif bisa tercetuskan ketika berada disekolah. Kami pun tidak terbebani dengan urusan mata pelajaran karena guru-guru yang ada di sini bukan hanya mengajar tetapi juga mendidik dengan penuh kesabaran sehingga seluruh kegiatan belajar mengajar dapat terserap dengan baik dan berjalan dengan lancar.” Itu antara lain kebanggaan yang diucapkan anak-anak berusia 15-16 tahunan ini.
Remaja-remaja berprestasi ini memang punya inovasi dalam pengembangan life skillnya. Jiwa enterpreneur cukup kental sehingga berbagai percobaan yang mereka lakukan di laboratorium sekolah, baik itu laboratorium komputer, bengkel mesin, bengkel listrik, bengkel chasis dan lainnya berjalan optimal. Bahkan tak jarang ketika lulus, mereka sudah ditunggu oleh Industri untuk bergabung kedalamnya.
Sekolah dengan 6 jurusan yaitu gambar bangunan, elektronika, komunikasi, komputer jaringan, otomasi industry, mesin dan kendaraan ringan ini menampung 1367 siswa yang ketika masuk nilai rata-tata UAN SMP-nya di atas 8, sehingga tak heran kalau sekolah ini menuju pada standar internasional.
Dibantu oleh 131 orang guru pengajar, Suharno selaku Kepala Sekolah berhasil mengkoordinasikan SMKN 26 mengukir sejarah untuk pertama kalinya bagi Kota Administrasi Jakarta Timur, menjadi juara umum Lomba Ketrampilan Siswa (LKS) tingkat Provinsi DKI Jakarta, yang pembukaannya dilakukan oleh Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo pada Oktober 2009 lalu. “Kami berharap, SMK Negeri 26 dapat menjadi tempat belajar efektif bagi generasi muda berbakat dan mencetak tenaga kerja yang handal,” ungkap Suharno. Semoga!
Laporan: axel aprilio smkn 26 jakarta
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) mempunyai tantangan besar di era global ini dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia (SDM) yang sesuai dengan kebutuhan industri dan masyarakat. Pemerintah menargetkan perbandingan jumlah sekolah menengah kejuruan (SMK) dengan sekolah menengah atas (SMA) di Indonesia pada 2015 mendatang mencapai 70: 30 persen. Latar belakang kebijakan ini karena komposisi tenaga kerja Indonesia mayoritas unskill workers (tanpa skill atau tanpa kompetensi di bidangnya) dan hanya 30% saja dari lulusan SMA yang mampu melanjutkan ke jenjang perguruan tinggi.
SMK Negeri 26 yang berlokasi di Jalan Balai Pustaka Baru I Rawamangun, Jakarta Tmur, dan semula bernama STM Negeri Pembangunan Jakarta, merupa-kan salah satu dari lima proyek Perintis Sekolah Teknologi Menengah Pembangunan dengan lama belajar empat tahun yang diresmikan oleh Presiden RI ke-2 HM Soeharto pada 1 Juli 1971.
Menurut Drs H Suharno, MPd, yang sejak 2008 memimpin SMK Negeri 26 ini, sistem belajar yang diterapkan di sekolah ini mengikuti perkembangan teknologi terbaru dengan mengintegrasikan antara teori, praktek dan kerja siswa industri. “Tiga tahun mereka ada di sekolah dan setahun terakhir magang pada berbagai macam perusahaan. Setelah mereka lulus biasanya langsung bekerja dan pada akhirnya banyak pula yang membuka usaha sendiri dari pengalaman mereka bekerja di perusahaan tersebut,” jelasnya.
Kalau ada sekolah lain yang siswanya curi-curi kesempatan untuk bolos, tidak demikian dengan siswa SMK 26. Mereka malah enggan disuruh pulang. Bahkan Sabtu-Minggu pun mereka aktif melakukan berbagai macam kegiatan ekstra kurikuler. Area gedung sekolah pun dilengkapi jaringan internet, sehingga dengan mudah anak-anak bisa mengaksesnya untuk kepentingan penelitian dan praktek. “Bahkan siswa-siswa di sekolah kami sudah mampu merakit laptop sendiri,” ungkap Suharno.
Sekolah bermotto “Belajar, Bekerja, Membangun” ini memang sarat dengan prestasi baik akademik maupun non akademik di tingkat provinsi maupun nasional. Dari perolehan Ujian Nasional tingkat SMK tahun 2009, SMKN 26 menduduki peringkat I se-DKI Jakarta. Sedangkan untuk kegiatan unggulan dalam upaya memupuk jiwa entrepreneur, tergabungnya siswa sekolah ini dalam Student Company Bionic 26 bahkan selalu mendapat predikat terbaik dalam even yang diselenggarakan oleh “Prestasi Junior Indonesia”.
Muhammad Iqbal Saefudin dan Jaya Sakti Panggabean merupakan siswa yang aktif mengikuti kegiatan ekskul di bidang Student Company Bionic dan menjadi juara untuk Junior Achiefment Titan IPB dan Junior Achiefment Titan Nasional Binus 2009. Iqbal pun mendapat prestasi menjadi juara I untuk Apresiasi Replika Teknologi LIPI. Dan saat ini akan mengikuti Junior Achiefment Titan Internasional. Sementara Jaya, mendapat prestasi di bidang Business Plan Competition Prudential Insurance tahun 2009 dan bertekad menjadi seorang enterpreneur.
Siswa lainnya, Muhammad Zarkasih menyabet gelar Juara II untuk Cipta Produk di Prasetya Mulya dan Peringkat IV untuk AUTO CAD di Universitas Jaya Baya. Sedangkan Rino Pradisa lebih menonjol pada bidang Paskibraka, menjuarai berbagai lomba Paskibraka dan gerak jalan tingkat SMU. Dan mengantarnya bertemu dengan ibu Negara untuk mendapat penghargaan.
“Sekolah sudah menjadi rumah kedua bagi kami, sehingga ide-ide kreatif bisa tercetuskan ketika berada disekolah. Kami pun tidak terbebani dengan urusan mata pelajaran karena guru-guru yang ada di sini bukan hanya mengajar tetapi juga mendidik dengan penuh kesabaran sehingga seluruh kegiatan belajar mengajar dapat terserap dengan baik dan berjalan dengan lancar.” Itu antara lain kebanggaan yang diucapkan anak-anak berusia 15-16 tahunan ini.
Remaja-remaja berprestasi ini memang punya inovasi dalam pengembangan life skillnya. Jiwa enterpreneur cukup kental sehingga berbagai percobaan yang mereka lakukan di laboratorium sekolah, baik itu laboratorium komputer, bengkel mesin, bengkel listrik, bengkel chasis dan lainnya berjalan optimal. Bahkan tak jarang ketika lulus, mereka sudah ditunggu oleh Industri untuk bergabung kedalamnya.
Sekolah dengan 6 jurusan yaitu gambar bangunan, elektronika, komunikasi, komputer jaringan, otomasi industry, mesin dan kendaraan ringan ini menampung 1367 siswa yang ketika masuk nilai rata-tata UAN SMP-nya di atas 8, sehingga tak heran kalau sekolah ini menuju pada standar internasional.
Dibantu oleh 131 orang guru pengajar, Suharno selaku Kepala Sekolah berhasil mengkoordinasikan SMKN 26 mengukir sejarah untuk pertama kalinya bagi Kota Administrasi Jakarta Timur, menjadi juara umum Lomba Ketrampilan Siswa (LKS) tingkat Provinsi DKI Jakarta, yang pembukaannya dilakukan oleh Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo pada Oktober 2009 lalu. “Kami berharap, SMK Negeri 26 dapat menjadi tempat belajar efektif bagi generasi muda berbakat dan mencetak tenaga kerja yang handal,” ungkap Suharno. Semoga!
Senin, 21 Maret 2011
bandara terburuk di dunia
Artikel Ini Diambil Dari: 10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
Posted by Ipenk on 14:46
Dengan musim liburan datang banyak orang ingiin bepergian. Traveling bisa menjadi masalah, terutama jika perjalanan mereka melibatkan tujuan dengan bandara yang buruk.
Artikel ini akan membuat hidup Anda lebih mudah dengan memperingatkan Anda tentang bandar udara paling kotor di dunia ini.
Berikut adalah top 10 Bandara Paling kotor Seduniadi seluruh dunia:
1. Los Angeles LAX Airport
Bandara ini memiliki interior gaya 1980-an.Bandara ini butuh banyak peroimbakan.Perjalanan dari satu terminal ke lain sangat membosankan karena begitu berjubel. Satu masalah utama adalah bahwa selalu ada antrian panjang di pemeriksaan keamanan.
2. Charles de Gaulle Airport, Paris
Beberapa orang yang telah datang ke bandara ini mengolok-olok kenyataan bahwa ia berada di negara modern. Hal ini dianggap sebagai salah satu bandara terkotor dan tidak terorganisir dari semua bandara. Jika Anda terjebak dalam perjalanan sini, disarankan bahwa Anda membawa bantal sebagai tempat duduk yang ada dari logam yang menyakitkan.
Toilet sebaiknya dihindari karena kotor dan berbau busuk bisa membuat Anda muntah. Terminalnya kecil, dan pencahayannya buruk . AC di ruang penumpang tidak bekerja dan kotor.
3. JFK Airport, New York 3. JFK Airport, New York
Ketika Anda tiba di terminal 2, 3 dan 4 Anda berada dalam untuk shock kasar, ini “Gerbang ke Amerika” sangat perlu diratakan dengan tanah dan dibangun kembali.
Lantainya kotor, dan ketika Anda mencapai imigrasi Anda harus berjalan kaki telanjang yang bisa menjadi urusan trauma. Bandara tersebut kurang pencahayaan dan sangat membutuhkan pembersihan. Petugas menambah kesengsaraan Anda. Mereka sangat susah diatur dan memperlakukan para penumpang buruk.
4. Annadurai International Airport, Chennai
Ketika anda memasuki bandara ini anda akan segera merasa bahwa bandara ini dibangun dari abad sebelumnya.
Adalah bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda duduk. WC yang kotor, bau busuk yang menyiksa. Bandara ini pencahayannya remang-remang . Adalah bijaksana untuk menghindari minum dan makan di sini.
5. Tribhuvan International Airport, Katmandu
Bandara ini yang paling kacau dan sangat kotor. Di Ruang bisnis adalah jauh lebih baik tetapi tidak ada toilet.Selalu ada antrian di toilet dan bau busuk disitu. WC sebaiknya dihindari. Staf yang sama-sama tidak menyenangkan dan tidak sopan menambah kesengsaraan. Mereka juga selalu berpikiran tentang uang dan akan mencoba untuk memeras anda.
6. Moscow Sheremetyevo Airport
Terminal F tampaknya menjadi yang terakhir diperbaiki sebelum perang dingin.Terminal F memiliki bangku-bangku di mana Anda dapat meregang dan bersantai.
Mungkin keputusan yang bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda bersantai. Jangan terkejut menemukan terminal dipenuhi dengan orang-orang tunawisma. Terminal ini tampaknya menjadi surga bagi para tunawisma. Jika Anda memiliki transit lama di sini memastikan bahwa Anda membawa makanan cukup dengan Anda karena makanan bandara mahal dan tidak higienis.
7. Rio De Janeiro Airport, Brazil
Bandar udara ini kacau dan tidak teratur. Lantai harus dibersihkan.signage ini mengerikan.Anda harus berjalan jauh di bandara untuk mencari ATM dan warung makanan. Bahkan warung makan terletak di daerah yang berbau urin dan pelayanan yang tak ramah. Toko-toko lusuh dan makanannya sebaiknya dihindari.
Satu yang membuat kita bertanya-tanya, kok bisa ya Negara yang menjadi tuan rumah olimpiade berikutnya memiliki bandara yang keji …
8. Dum Dum Airport, Kolkata
Bandara ini adalah mimpi buruk traveler. Kursi dalam kondisi hina. Adalah bijaksana untuk memilih kursi di tengah daripada di sudut. Bangunan bandara dalam keadaan menyedihkan.Dinding dipenuhi dengan noda tembakau.Sikap personil keamanan lebih buruk, mereka terlihat murung. WC yang tak tertahankan, sama sekali tidak ada ventilasi dan sangat membutuhkan untuk dibersihkan.
9. Phuket International Airport, Thailand
Ini adalah salah satu bandara yang Anda harus coba hindari jika mungkin. toko sangat sedikit di sini dan kebanyakan dari mereka buka agak terlambat.Ini adalah bandara yang terhitung kecil dan belum diperbaiki mengingat sudah cuku p usia. Selalu ada kekurangan tempat duduk.
Hal ini tidak jarang melihat orang-orang berjuang untuk berebut kursi. Meskipun menjadi pusat wisata bandara ini gagal memenuhi tuntutan dasar.
10. Jakarta Soekarno-Hatta Airport,
Kebanyakan orang yang telah datang di bandara ini berpikir bahwa bandara ini adalah aib bagi Indonesia.
Pencahayaan yang buruk dan tak punya signage . WC yang kotor,dan Anda tidak perlu heran melihat kecoa dan serangga lainnya mengintai.tidak jarang melihat orang merokok dalam lokasi bandara dan puntung di tempat sampah. Selalu ada antrian panjang di imigrasi.Kondisi AC yang tidak selalu bekerja dan menambah kesengsaraan seorang penumpang yang terdampar.
perjalanan dalam rangka bisnis atau hanya berlibur, dengan daftar ini akan membantu Anda dengan rencana perjalanan Anda pada saat Anda terbang ke salah satu tempat. Beberapa bandara saat ini menjalani konstruksi sebagian dan mudah-mudahan akan lulus untuk menjadi bandara terbaik segera!
10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
Posted by Ipenk on 14:46
Dengan musim liburan datang banyak orang ingiin bepergian. Traveling bisa menjadi masalah, terutama jika perjalanan mereka melibatkan tujuan dengan bandara yang buruk.
Artikel ini akan membuat hidup Anda lebih mudah dengan memperingatkan Anda tentang bandar udara paling kotor di dunia ini.
Berikut adalah top 10 Bandara Paling kotor Seduniadi seluruh dunia:
1. Los Angeles LAX Airport
Bandara ini memiliki interior gaya 1980-an.Bandara ini butuh banyak peroimbakan.Perjalanan dari satu terminal ke lain sangat membosankan karena begitu berjubel. Satu masalah utama adalah bahwa selalu ada antrian panjang di pemeriksaan keamanan.
2. Charles de Gaulle Airport, Paris
Beberapa orang yang telah datang ke bandara ini mengolok-olok kenyataan bahwa ia berada di negara modern. Hal ini dianggap sebagai salah satu bandara terkotor dan tidak terorganisir dari semua bandara. Jika Anda terjebak dalam perjalanan sini, disarankan bahwa Anda membawa bantal sebagai tempat duduk yang ada dari logam yang menyakitkan.
Toilet sebaiknya dihindari karena kotor dan berbau busuk bisa membuat Anda muntah. Terminalnya kecil, dan pencahayannya buruk . AC di ruang penumpang tidak bekerja dan kotor.
3. JFK Airport, New York 3. JFK Airport, New York
Ketika Anda tiba di terminal 2, 3 dan 4 Anda berada dalam untuk shock kasar, ini “Gerbang ke Amerika” sangat perlu diratakan dengan tanah dan dibangun kembali.
Lantainya kotor, dan ketika Anda mencapai imigrasi Anda harus berjalan kaki telanjang yang bisa menjadi urusan trauma. Bandara tersebut kurang pencahayaan dan sangat membutuhkan pembersihan. Petugas menambah kesengsaraan Anda. Mereka sangat susah diatur dan memperlakukan para penumpang buruk.
4. Annadurai International Airport, Chennai
Ketika anda memasuki bandara ini anda akan segera merasa bahwa bandara ini dibangun dari abad sebelumnya.
Adalah bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda duduk. WC yang kotor, bau busuk yang menyiksa. Bandara ini pencahayannya remang-remang . Adalah bijaksana untuk menghindari minum dan makan di sini.
5. Tribhuvan International Airport, Katmandu
Bandara ini yang paling kacau dan sangat kotor. Di Ruang bisnis adalah jauh lebih baik tetapi tidak ada toilet.Selalu ada antrian di toilet dan bau busuk disitu. WC sebaiknya dihindari. Staf yang sama-sama tidak menyenangkan dan tidak sopan menambah kesengsaraan. Mereka juga selalu berpikiran tentang uang dan akan mencoba untuk memeras anda.
6. Moscow Sheremetyevo Airport
Terminal F tampaknya menjadi yang terakhir diperbaiki sebelum perang dingin.Terminal F memiliki bangku-bangku di mana Anda dapat meregang dan bersantai.
Mungkin keputusan yang bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda bersantai. Jangan terkejut menemukan terminal dipenuhi dengan orang-orang tunawisma. Terminal ini tampaknya menjadi surga bagi para tunawisma. Jika Anda memiliki transit lama di sini memastikan bahwa Anda membawa makanan cukup dengan Anda karena makanan bandara mahal dan tidak higienis.
7. Rio De Janeiro Airport, Brazil
Bandar udara ini kacau dan tidak teratur. Lantai harus dibersihkan.signage ini mengerikan.Anda harus berjalan jauh di bandara untuk mencari ATM dan warung makanan. Bahkan warung makan terletak di daerah yang berbau urin dan pelayanan yang tak ramah. Toko-toko lusuh dan makanannya sebaiknya dihindari.
Satu yang membuat kita bertanya-tanya, kok bisa ya Negara yang menjadi tuan rumah olimpiade berikutnya memiliki bandara yang keji …
8. Dum Dum Airport, Kolkata
Bandara ini adalah mimpi buruk traveler. Kursi dalam kondisi hina. Adalah bijaksana untuk memilih kursi di tengah daripada di sudut. Bangunan bandara dalam keadaan menyedihkan.Dinding dipenuhi dengan noda tembakau.Sikap personil keamanan lebih buruk, mereka terlihat murung. WC yang tak tertahankan, sama sekali tidak ada ventilasi dan sangat membutuhkan untuk dibersihkan.
9. Phuket International Airport, Thailand
Ini adalah salah satu bandara yang Anda harus coba hindari jika mungkin. toko sangat sedikit di sini dan kebanyakan dari mereka buka agak terlambat.Ini adalah bandara yang terhitung kecil dan belum diperbaiki mengingat sudah cuku p usia. Selalu ada kekurangan tempat duduk.
Hal ini tidak jarang melihat orang-orang berjuang untuk berebut kursi. Meskipun menjadi pusat wisata bandara ini gagal memenuhi tuntutan dasar.
10. Jakarta Soekarno-Hatta Airport,
Kebanyakan orang yang telah datang di bandara ini berpikir bahwa bandara ini adalah aib bagi Indonesia.
Pencahayaan yang buruk dan tak punya signage . WC yang kotor,dan Anda tidak perlu heran melihat kecoa dan serangga lainnya mengintai.tidak jarang melihat orang merokok dalam lokasi bandara dan puntung di tempat sampah. Selalu ada antrian panjang di imigrasi.Kondisi AC yang tidak selalu bekerja dan menambah kesengsaraan seorang penumpang yang terdampar.
perjalanan dalam rangka bisnis atau hanya berlibur, dengan daftar ini akan membantu Anda dengan rencana perjalanan Anda pada saat Anda terbang ke salah satu tempat. Beberapa bandara saat ini menjalani konstruksi sebagian dan mudah-mudahan akan lulus untuk menjadi bandara terbaik segera!
bandara terburuk di dunia
Artikel Ini Diambil Dari: 10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
Posted by Ipenk on 14:46
Dengan musim liburan datang banyak orang ingiin bepergian. Traveling bisa menjadi masalah, terutama jika perjalanan mereka melibatkan tujuan dengan bandara yang buruk.
Artikel ini akan membuat hidup Anda lebih mudah dengan memperingatkan Anda tentang bandar udara paling kotor di dunia ini.
Berikut adalah top 10 Bandara Paling kotor Seduniadi seluruh dunia:
1. Los Angeles LAX Airport
Bandara ini memiliki interior gaya 1980-an.Bandara ini butuh banyak peroimbakan.Perjalanan dari satu terminal ke lain sangat membosankan karena begitu berjubel. Satu masalah utama adalah bahwa selalu ada antrian panjang di pemeriksaan keamanan.
2. Charles de Gaulle Airport, Paris
Beberapa orang yang telah datang ke bandara ini mengolok-olok kenyataan bahwa ia berada di negara modern. Hal ini dianggap sebagai salah satu bandara terkotor dan tidak terorganisir dari semua bandara. Jika Anda terjebak dalam perjalanan sini, disarankan bahwa Anda membawa bantal sebagai tempat duduk yang ada dari logam yang menyakitkan.
Toilet sebaiknya dihindari karena kotor dan berbau busuk bisa membuat Anda muntah. Terminalnya kecil, dan pencahayannya buruk . AC di ruang penumpang tidak bekerja dan kotor.
3. JFK Airport, New York 3. JFK Airport, New York
Ketika Anda tiba di terminal 2, 3 dan 4 Anda berada dalam untuk shock kasar, ini “Gerbang ke Amerika” sangat perlu diratakan dengan tanah dan dibangun kembali.
Lantainya kotor, dan ketika Anda mencapai imigrasi Anda harus berjalan kaki telanjang yang bisa menjadi urusan trauma. Bandara tersebut kurang pencahayaan dan sangat membutuhkan pembersihan. Petugas menambah kesengsaraan Anda. Mereka sangat susah diatur dan memperlakukan para penumpang buruk.
4. Annadurai International Airport, Chennai
Ketika anda memasuki bandara ini anda akan segera merasa bahwa bandara ini dibangun dari abad sebelumnya.
Adalah bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda duduk. WC yang kotor, bau busuk yang menyiksa. Bandara ini pencahayannya remang-remang . Adalah bijaksana untuk menghindari minum dan makan di sini.
5. Tribhuvan International Airport, Katmandu
Bandara ini yang paling kacau dan sangat kotor. Di Ruang bisnis adalah jauh lebih baik tetapi tidak ada toilet.Selalu ada antrian di toilet dan bau busuk disitu. WC sebaiknya dihindari. Staf yang sama-sama tidak menyenangkan dan tidak sopan menambah kesengsaraan. Mereka juga selalu berpikiran tentang uang dan akan mencoba untuk memeras anda.
6. Moscow Sheremetyevo Airport
Terminal F tampaknya menjadi yang terakhir diperbaiki sebelum perang dingin.Terminal F memiliki bangku-bangku di mana Anda dapat meregang dan bersantai.
Mungkin keputusan yang bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda bersantai. Jangan terkejut menemukan terminal dipenuhi dengan orang-orang tunawisma. Terminal ini tampaknya menjadi surga bagi para tunawisma. Jika Anda memiliki transit lama di sini memastikan bahwa Anda membawa makanan cukup dengan Anda karena makanan bandara mahal dan tidak higienis.
7. Rio De Janeiro Airport, Brazil
Bandar udara ini kacau dan tidak teratur. Lantai harus dibersihkan.signage ini mengerikan.Anda harus berjalan jauh di bandara untuk mencari ATM dan warung makanan. Bahkan warung makan terletak di daerah yang berbau urin dan pelayanan yang tak ramah. Toko-toko lusuh dan makanannya sebaiknya dihindari.
Satu yang membuat kita bertanya-tanya, kok bisa ya Negara yang menjadi tuan rumah olimpiade berikutnya memiliki bandara yang keji …
8. Dum Dum Airport, Kolkata
Bandara ini adalah mimpi buruk traveler. Kursi dalam kondisi hina. Adalah bijaksana untuk memilih kursi di tengah daripada di sudut. Bangunan bandara dalam keadaan menyedihkan.Dinding dipenuhi dengan noda tembakau.Sikap personil keamanan lebih buruk, mereka terlihat murung. WC yang tak tertahankan, sama sekali tidak ada ventilasi dan sangat membutuhkan untuk dibersihkan.
9. Phuket International Airport, Thailand
Ini adalah salah satu bandara yang Anda harus coba hindari jika mungkin. toko sangat sedikit di sini dan kebanyakan dari mereka buka agak terlambat.Ini adalah bandara yang terhitung kecil dan belum diperbaiki mengingat sudah cuku p usia. Selalu ada kekurangan tempat duduk.
Hal ini tidak jarang melihat orang-orang berjuang untuk berebut kursi. Meskipun menjadi pusat wisata bandara ini gagal memenuhi tuntutan dasar.
10. Jakarta Soekarno-Hatta Airport,
Kebanyakan orang yang telah datang di bandara ini berpikir bahwa bandara ini adalah aib bagi Indonesia.
perjalanan dalam rangka bisnis atau hanya berlibur, dengan daftar ini akan membantu Anda dengan rencana perjalanan Anda pada saat Anda terbang ke salah satu tempat. Beberapa bandara saat ini menjalani konstruksi sebagian dan mudah-mudahan akan lulus untuk menjadi bandara terbaik segera!
10 Bandara Paling Buruk dan Kotor Sedunia
Posted by Ipenk on 14:46
Dengan musim liburan datang banyak orang ingiin bepergian. Traveling bisa menjadi masalah, terutama jika perjalanan mereka melibatkan tujuan dengan bandara yang buruk.
Artikel ini akan membuat hidup Anda lebih mudah dengan memperingatkan Anda tentang bandar udara paling kotor di dunia ini.
Berikut adalah top 10 Bandara Paling kotor Seduniadi seluruh dunia:
1. Los Angeles LAX Airport
Bandara ini memiliki interior gaya 1980-an.Bandara ini butuh banyak peroimbakan.Perjalanan dari satu terminal ke lain sangat membosankan karena begitu berjubel. Satu masalah utama adalah bahwa selalu ada antrian panjang di pemeriksaan keamanan.
2. Charles de Gaulle Airport, Paris
Beberapa orang yang telah datang ke bandara ini mengolok-olok kenyataan bahwa ia berada di negara modern. Hal ini dianggap sebagai salah satu bandara terkotor dan tidak terorganisir dari semua bandara. Jika Anda terjebak dalam perjalanan sini, disarankan bahwa Anda membawa bantal sebagai tempat duduk yang ada dari logam yang menyakitkan.
Toilet sebaiknya dihindari karena kotor dan berbau busuk bisa membuat Anda muntah. Terminalnya kecil, dan pencahayannya buruk . AC di ruang penumpang tidak bekerja dan kotor.
3. JFK Airport, New York 3. JFK Airport, New York
Ketika Anda tiba di terminal 2, 3 dan 4 Anda berada dalam untuk shock kasar, ini “Gerbang ke Amerika” sangat perlu diratakan dengan tanah dan dibangun kembali.
Lantainya kotor, dan ketika Anda mencapai imigrasi Anda harus berjalan kaki telanjang yang bisa menjadi urusan trauma. Bandara tersebut kurang pencahayaan dan sangat membutuhkan pembersihan. Petugas menambah kesengsaraan Anda. Mereka sangat susah diatur dan memperlakukan para penumpang buruk.
4. Annadurai International Airport, Chennai
Ketika anda memasuki bandara ini anda akan segera merasa bahwa bandara ini dibangun dari abad sebelumnya.
Adalah bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda duduk. WC yang kotor, bau busuk yang menyiksa. Bandara ini pencahayannya remang-remang . Adalah bijaksana untuk menghindari minum dan makan di sini.
5. Tribhuvan International Airport, Katmandu
Bandara ini yang paling kacau dan sangat kotor. Di Ruang bisnis adalah jauh lebih baik tetapi tidak ada toilet.Selalu ada antrian di toilet dan bau busuk disitu. WC sebaiknya dihindari. Staf yang sama-sama tidak menyenangkan dan tidak sopan menambah kesengsaraan. Mereka juga selalu berpikiran tentang uang dan akan mencoba untuk memeras anda.
6. Moscow Sheremetyevo Airport
Terminal F tampaknya menjadi yang terakhir diperbaiki sebelum perang dingin.Terminal F memiliki bangku-bangku di mana Anda dapat meregang dan bersantai.
Mungkin keputusan yang bijaksana untuk membersihkan kursi sebelum Anda bersantai. Jangan terkejut menemukan terminal dipenuhi dengan orang-orang tunawisma. Terminal ini tampaknya menjadi surga bagi para tunawisma. Jika Anda memiliki transit lama di sini memastikan bahwa Anda membawa makanan cukup dengan Anda karena makanan bandara mahal dan tidak higienis.
7. Rio De Janeiro Airport, Brazil
Bandar udara ini kacau dan tidak teratur. Lantai harus dibersihkan.signage ini mengerikan.Anda harus berjalan jauh di bandara untuk mencari ATM dan warung makanan. Bahkan warung makan terletak di daerah yang berbau urin dan pelayanan yang tak ramah. Toko-toko lusuh dan makanannya sebaiknya dihindari.
Satu yang membuat kita bertanya-tanya, kok bisa ya Negara yang menjadi tuan rumah olimpiade berikutnya memiliki bandara yang keji …
8. Dum Dum Airport, Kolkata
Bandara ini adalah mimpi buruk traveler. Kursi dalam kondisi hina. Adalah bijaksana untuk memilih kursi di tengah daripada di sudut. Bangunan bandara dalam keadaan menyedihkan.Dinding dipenuhi dengan noda tembakau.Sikap personil keamanan lebih buruk, mereka terlihat murung. WC yang tak tertahankan, sama sekali tidak ada ventilasi dan sangat membutuhkan untuk dibersihkan.
9. Phuket International Airport, Thailand
Ini adalah salah satu bandara yang Anda harus coba hindari jika mungkin. toko sangat sedikit di sini dan kebanyakan dari mereka buka agak terlambat.Ini adalah bandara yang terhitung kecil dan belum diperbaiki mengingat sudah cuku p usia. Selalu ada kekurangan tempat duduk.
Hal ini tidak jarang melihat orang-orang berjuang untuk berebut kursi. Meskipun menjadi pusat wisata bandara ini gagal memenuhi tuntutan dasar.
10. Jakarta Soekarno-Hatta Airport,
Kebanyakan orang yang telah datang di bandara ini berpikir bahwa bandara ini adalah aib bagi Indonesia.
Pencahayaan yang buruk dan tak punya signage . WC yang kotor,dan Anda tidak perlu heran melihat kecoa dan serangga lainnya mengintai.tidak jarang melihat orang merokok dalam lokasi bandara dan puntung di tempat sampah. Selalu ada antrian panjang di imigrasi.Kondisi AC yang tidak selalu bekerja dan menambah kesengsaraan seorang penumpang yang terdampar.
perjalanan dalam rangka bisnis atau hanya berlibur, dengan daftar ini akan membantu Anda dengan rencana perjalanan Anda pada saat Anda terbang ke salah satu tempat. Beberapa bandara saat ini menjalani konstruksi sebagian dan mudah-mudahan akan lulus untuk menjadi bandara terbaik segera!
Artikel Ini Diambil Dari: Para Calon Penantang Raptor [F-22 Stealth Fighter] | Dunia Unik http://www.dunia-unik.com/2011/03/para-calon-penantang-raptor-f-22.html#ixzz1HF75wh9a
Jumat, 18 Maret 2011
Para Calon Penantang Raptor [F-22 Stealth Fighter]
Posted by Ipenk on 13:04
Pesawat Tempur Generasi ke-5 [fifth generation fighter aircraft], dibawah ini adalah beberapa diantaranya: Mitsubishi ATD-X [Jepang], Shanyang J-XX [Cina], Sukhoi PAK-FA [Russia].
Mitshubishi ATD-X [Jepang]
Jepang, yang ingin menggantikan armada tempur udara-nya yang sudah tua, kemudian membuat tawaran ke Washington mengenai kemungkinan membeli pesawat tempur F-22 Stealth Fighter. Namun kongres AS melarang pemerintah untuk menjual pesawat F-22 ini dalam upaya untuk menjaga kerahasiaan teknologinya terhadap bangsa luar.
Jepang akhirnya memutuskan untuk mengembangkan sendiri Pesawat tempur generasi-5 [fifth generation fighter aircraft]. Proyeknya dimulai sekitar 2005 dengan kode ATD-X, yang merupakan singkatan dari 'Advanced Technology Demonstrator - X'. Prototipe-nya dikembangkan oleh TRDI [Japanese Ministry of Defense Technical Research and Development Institute] dengan kontraktor utama, Mitsubishi Heavy Industries. Pada 2006 model experimental dengan skala 1/5 dari bentuk aslinya berhasil mengudara. Laporan dari jepang, menyebutkan bahwa Lockhead Martin, pengembang persenjataan AS kemungkinan juga terlibat dalam proyek multi-billion Yen dan diharapkan prototipe pertamanya bisa mengudara pada tahun 2014.
Features-nya antaralain :
3D thrust vectoring capability
Fly-by-Optics with immunitu to electromagnetic disturbance
Active Electronically Scanned Array [AESA] called 'Multifunction RF Sensor' for Radar
Electronics Countermeasures [ECM], Electronic Support Measures [ESM]
Microwave Weapon Functions
Self Repairing Flight Control Capability
Advanced Camouflage
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_ATD-X
Shenyang J-XX [Cina]
Pesawat tempur generasi ke-5 dari cina ini termasuk misterius, nama kodenya saja belum diketahui secara pasti, apakah J-XX, J-X atau XXJ. Nama ini sendiri diberikan oleh badan-badan Intelejen Eropa dan AS untuk mendeskripsikan program 'fifth generation fighter aircraft' yang dikembangkan oleh Cina.
Pada tahun 2009 dalam suatu wawancara di Televisi, wakil komandan 'People's Liberation Army Air Force' [angkatan udara Cina], He Weirong, tidak membantah bahwa Cina memang sedang mengembangkan program-program untuk pesawat tempur masa depannya bersama Chengdu Aircraft Corporation dan Shenyang Aircraft Corporation yang akan diproduksi sekitar 2017 - 2019.
Badan Pertahanan Amerika sendiri yakin bahwa pesawat yang dimaksud adalah J-XX. Mereka percaya bahwa Cina memiliki sumber daya, data dan teknologi yang dibutuhkan untuk membangunnya, namun ragu apakah cina memiliki pengetahuan yang cukup diarea tersebut [system engineering, integration dan production proses] untuk membangun pesawat yang dapat menandingi desain dan produksi pesawat2 tempur generasi ke-5 AS.
Konsep desain J-XX sebagai pesawat tempur generasi ke-5 meliputi: stealth, supercruise, super-manuverability, short take-off, abbreviated "4S"
Code:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-XX
Sukhoi PAK FA [Rusia]
PAK-FA adalah singkatan dari 'Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii' atau dalam bahasa inggrisnya : Future Frontline Aircraft System. Adalah pesawat tempur generasi ke-5 yang dikembangkan oleh Sukhoi OKB untuk Angkatan Udara Rusia. Prototipenya yang sekarang adalah dengan kode T-50.
PAK-FA ini bertujuan untuk menggantikan armada MiG-20 Fulcrum dan Su-27 Flanker. Desain pesawat tempur ini sendiri secara langsung untuk menandingi F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, dari AS. Penerbangan pertamanya dilakukan pada 29 Januari 2010, penerbangan kedua pada 6 Februari, dan yang ketiga pada tanggal 12 Februari. Sampai akhir Juni 2010, ia telah melakukan total penerbangan 16 kali.
Informasi fiturnya menurut Russian Air Force and Defense Ministry meliputi : stealthy, supercruise, dilengkapi dengan misil air-to-air, air-to-surface, air-to-ship. AESA radar dengan 1500 elemen array, dan mengintegrasikan 'artificial intellegence'. Data yang ditangkap oleh radar pesawat ini, bisa langsung dishare dengan pesawat tempur lainnya. Menggunakan 3D thrust vectoring engines, body titanium alloy. Desain pesawat ini dirancang lebih 'maneuverable' dari F-22 Raptor dengan biaya produksi yang jauh lebih murah.
Jumat, 18 Maret 2011
Para Calon Penantang Raptor [F-22 Stealth Fighter]
Posted by Ipenk on 13:04
Pesawat Tempur Generasi ke-5 [fifth generation fighter aircraft], dibawah ini adalah beberapa diantaranya: Mitsubishi ATD-X [Jepang], Shanyang J-XX [Cina], Sukhoi PAK-FA [Russia].
Mitshubishi ATD-X [Jepang]
Jepang, yang ingin menggantikan armada tempur udara-nya yang sudah tua, kemudian membuat tawaran ke Washington mengenai kemungkinan membeli pesawat tempur F-22 Stealth Fighter. Namun kongres AS melarang pemerintah untuk menjual pesawat F-22 ini dalam upaya untuk menjaga kerahasiaan teknologinya terhadap bangsa luar.
Jepang akhirnya memutuskan untuk mengembangkan sendiri Pesawat tempur generasi-5 [fifth generation fighter aircraft]. Proyeknya dimulai sekitar 2005 dengan kode ATD-X, yang merupakan singkatan dari 'Advanced Technology Demonstrator - X'. Prototipe-nya dikembangkan oleh TRDI [Japanese Ministry of Defense Technical Research and Development Institute] dengan kontraktor utama, Mitsubishi Heavy Industries. Pada 2006 model experimental dengan skala 1/5 dari bentuk aslinya berhasil mengudara. Laporan dari jepang, menyebutkan bahwa Lockhead Martin, pengembang persenjataan AS kemungkinan juga terlibat dalam proyek multi-billion Yen dan diharapkan prototipe pertamanya bisa mengudara pada tahun 2014.
Features-nya antaralain :
3D thrust vectoring capability
Fly-by-Optics with immunitu to electromagnetic disturbance
Active Electronically Scanned Array [AESA] called 'Multifunction RF Sensor' for Radar
Electronics Countermeasures [ECM], Electronic Support Measures [ESM]
Microwave Weapon Functions
Self Repairing Flight Control Capability
Advanced Camouflage
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_ATD-X
Shenyang J-XX [Cina]
Pesawat tempur generasi ke-5 dari cina ini termasuk misterius, nama kodenya saja belum diketahui secara pasti, apakah J-XX, J-X atau XXJ. Nama ini sendiri diberikan oleh badan-badan Intelejen Eropa dan AS untuk mendeskripsikan program 'fifth generation fighter aircraft' yang dikembangkan oleh Cina.
Pada tahun 2009 dalam suatu wawancara di Televisi, wakil komandan 'People's Liberation Army Air Force' [angkatan udara Cina], He Weirong, tidak membantah bahwa Cina memang sedang mengembangkan program-program untuk pesawat tempur masa depannya bersama Chengdu Aircraft Corporation dan Shenyang Aircraft Corporation yang akan diproduksi sekitar 2017 - 2019.
Badan Pertahanan Amerika sendiri yakin bahwa pesawat yang dimaksud adalah J-XX. Mereka percaya bahwa Cina memiliki sumber daya, data dan teknologi yang dibutuhkan untuk membangunnya, namun ragu apakah cina memiliki pengetahuan yang cukup diarea tersebut [system engineering, integration dan production proses] untuk membangun pesawat yang dapat menandingi desain dan produksi pesawat2 tempur generasi ke-5 AS.
Konsep desain J-XX sebagai pesawat tempur generasi ke-5 meliputi: stealth, supercruise, super-manuverability, short take-off, abbreviated "4S"
Code:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-XX
Sukhoi PAK FA [Rusia]
PAK-FA adalah singkatan dari 'Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii' atau dalam bahasa inggrisnya : Future Frontline Aircraft System. Adalah pesawat tempur generasi ke-5 yang dikembangkan oleh Sukhoi OKB untuk Angkatan Udara Rusia. Prototipenya yang sekarang adalah dengan kode T-50.
PAK-FA ini bertujuan untuk menggantikan armada MiG-20 Fulcrum dan Su-27 Flanker. Desain pesawat tempur ini sendiri secara langsung untuk menandingi F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, dari AS. Penerbangan pertamanya dilakukan pada 29 Januari 2010, penerbangan kedua pada 6 Februari, dan yang ketiga pada tanggal 12 Februari. Sampai akhir Juni 2010, ia telah melakukan total penerbangan 16 kali.
Informasi fiturnya menurut Russian Air Force and Defense Ministry meliputi : stealthy, supercruise, dilengkapi dengan misil air-to-air, air-to-surface, air-to-ship. AESA radar dengan 1500 elemen array, dan mengintegrasikan 'artificial intellegence'. Data yang ditangkap oleh radar pesawat ini, bisa langsung dishare dengan pesawat tempur lainnya. Menggunakan 3D thrust vectoring engines, body titanium alloy. Desain pesawat ini dirancang lebih 'maneuverable' dari F-22 Raptor dengan biaya produksi yang jauh lebih murah.
Sabtu, 12 Maret 2011
Rumput Stadion Gedebage Bandung Setara FC Munchen
08 Feb
Guna memberikan kenyamanan kepada pemain yang akan bertanding di Stadion Utama Sepakbola Gedebage, pengembang akan menggunakan rumput sistetis Jerman pada lintasan yang mengelilingi lapangan.
Para pemain memang dipastikan merasa nyaman. Pasalnya, rumput sintetis yang digunakan melapisi lintasan tersebut langsung didatangkan dari Jerman. Sehingga lintasan di stadion bertaraf internasional yang akan dijadikan homebase Persib Bandung ini bisa disejajarkan dengan kualitas lintasan di Stadion Allianz Arena yang menjadi markas klub elite Bundesliga, FC Bayern Munchen di Kota Munchen Jerman.
“Sekarang kebanyakan stadion pada bagian lintasan atletnya alasnya menggunakan tanah, sehingga saat hujan menjadi becek, untuk itu pada lintasan atlet di SUS Gedebage akan menggunakan rumput sintetis yang berasal dari Jerman”.
Rumput sintetis sendiri merupakan rumput buatan yang permukaannya terbuat dari serat sintetik tetapi tetap terlihat seperti rumput alami. Jenis rumput ini biasa digunakan di lapangan futsal. “Namun rumput sintetis yang digunakan ini sesuai dengan standar FIFA”.
Sementara untuk rumput lapangan utama, kata Hedi, pihaknya masih mengkaji apakah akan mendatangkannya dari luar negeri, seperti dari daratan Eropa atau cukup menggunakan rumput dalam negeri.
“Kami masih akan mengkaji terlebih dahulu, apakah menggunakan rumput dalam negeri atau luar negeri
08 Feb
Guna memberikan kenyamanan kepada pemain yang akan bertanding di Stadion Utama Sepakbola Gedebage, pengembang akan menggunakan rumput sistetis Jerman pada lintasan yang mengelilingi lapangan.
Para pemain memang dipastikan merasa nyaman. Pasalnya, rumput sintetis yang digunakan melapisi lintasan tersebut langsung didatangkan dari Jerman. Sehingga lintasan di stadion bertaraf internasional yang akan dijadikan homebase Persib Bandung ini bisa disejajarkan dengan kualitas lintasan di Stadion Allianz Arena yang menjadi markas klub elite Bundesliga, FC Bayern Munchen di Kota Munchen Jerman.
“Sekarang kebanyakan stadion pada bagian lintasan atletnya alasnya menggunakan tanah, sehingga saat hujan menjadi becek, untuk itu pada lintasan atlet di SUS Gedebage akan menggunakan rumput sintetis yang berasal dari Jerman”.
Rumput sintetis sendiri merupakan rumput buatan yang permukaannya terbuat dari serat sintetik tetapi tetap terlihat seperti rumput alami. Jenis rumput ini biasa digunakan di lapangan futsal. “Namun rumput sintetis yang digunakan ini sesuai dengan standar FIFA”.
Sementara untuk rumput lapangan utama, kata Hedi, pihaknya masih mengkaji apakah akan mendatangkannya dari luar negeri, seperti dari daratan Eropa atau cukup menggunakan rumput dalam negeri.
“Kami masih akan mengkaji terlebih dahulu, apakah menggunakan rumput dalam negeri atau luar negeri
